Par le passé, la réparation des véhicules reposait sur la connaissance pratique et l’expérience. Les voitures étaient simples, les systèmes électriques jouaient un rôle mineur, et les diagnostics reposaient sur l’intuition, le bruit et l’odeur. Un mécanicien doué pouvait identifier les problèmes avec un simple stroboscope et de l’expérience.

Ce qui rendait les réparations simples

• Presque pas d’électronique : dans les années 1960s, les voitures ne disposaient pas d’ECU ; dans les années 1980, seules 1 à 3 unités de commande géraient les fonctions de base
• Dispositions à moteur ouvert : les composants étaient accessibles, avec de la place pour « jouer de sa clé »
• Intuition mécanique : les diagnostics étaient basés sur les sens : cliquetis, fumée ou ralenti irrégulier
• Conceptions standardisées : les dispositions avec moteur avant et entraînement arrière dominaient, simplifiant les réparations

Les 3 réparations les
plus courantes dans les
années 1960 :

Surchauffe

Fuites d’huile

Réglage du carburateur