Una Mazda 6 del 2013 è arrivata con fari allo xeno costantemente deboli. Nonostante la sostituzione delle lampadine e del ballast per 1.500 €, il problema è rimasto. Al cliente si prospetta una spesa di 2.000 € per nuovi gruppi fari. A questo punto, come affronteresti la riparazione? Procederesti con la sostituzione di entrambi i complessivi fari? O c'è una soluzione più intelligente e meno costosa?

La riparazione intelligente

Invece di sostituire l'intero faro per oltre 800 €, il tecnico ha trovato il TSB di una Mazda che riportava il vero problema: riflettori guasti; costo: 25 € cadauno. Seguendo le procedure OEM, ha sostituito solo i riflettori impiegando 20 minuti per lato, risparmiandone centinaia grazie a una riparazione di fabbrica corretta.

*Esempio reale da un'officina a Colonia, Germania.