In passato, per riparare i veicoli servivano know-how ed esperienza sul campo. Le auto erano semplici, gli impianti elettrici giocavano un ruolo secondario e la diagnostica si basava su intuizione, udito e olfatto. Un meccanico competente era in grado di individuare i problemi con poco più di una lampada stroboscopica e l'esperienza.

Cosa rendeva facili le riparazioni

• Quasi nessun componente elettronico: negli anni '60, le auto non avevano ECU; negli anni '80, da 1 a 3 unità di controllo gestivano funzioni di base
• Configurazioni a motore aperto: i componenti erano accessibili e c'era spazio per “girare una chiave”
• Intuizione meccanica: diagnosi basate sui sensi: battiti, fumo o regime del minimo irregolare
• Design standardizzati: Le diffuse configurazioni a trazione posteriore e motore anteriore semplificavano le riparazioni

Le 3 riparazioni principali negli anni '60:

Surriscaldamento

Perdite di olio

Regolazione del carburatore